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  张磊醉驾撞歪护栏，人和车挡在路上，我父亲骑车通过撞到了护栏导致骨折摔倒在地，陈燕骑电动车在机动车道行进撞到了我父亲，发炎判责陈燕无责，张磊40的职责，

  案子简述 26年5月8日，国道218线m路口，无证驾驭机动三轮及乘客与严峻超速Suv相撞至死2人。事端中心争议为职责区分。 1. 现实层面：监控存在约46秒盲区，无法确认三轮车在路口前是遇红灯等候仍是自动泊车调查；信号灯状况与三轮车动作的对应联络不明。两份司法判定定见根本矛盾——初判定为“三轮车闯红灯”，从头判定改为“泊车后左转”。 2. 法令层面：三轮车方一起存在无证驾驭、违法载客、左转未让行多项违法；客车方超速行进（72-75km/h，限速40km/h）。但无证驾驭和违法载客与磕碰产生无直接因果，差错点评规范不一致，导致“多项违法”怎样样影响定责存在裁量空间。 3. 程序层面：案子阅历了“初度判定→初度确定（三轮车主责）→复核责令重查→从头判定→从头确定（平等职责）”的完好纠错链条。终究确定书采用了从头判定的定论，但省掉了“三轮车曾泊车”这一要害细节。 中心争议：平等职责是否恰当？尤其是无证驾驭、违法载客与未按车道行进等违法数量与磕碰无直接因果的违法是否应在事端职责中作为加剧要素点评，以及监控盲区导致的要害现实无法仅有确认时，确定定论有没有充沛的现实根底。

  祝涵律师答：好的，您的问题咱们正真看到了，能够直接和 律师 联络看怎样 保护您的合法权利

  我想咨询一下 两辆电动自行相撞 一方在辅路逆行 一方在机动车道变道到辅路相撞职责该怎样样来区分呀？

  我开车走了非机动车道，对方在机动车道，我超车曩昔之后 ，对方也想走非机动车道，然后对方往右打方向撞了我车尾，这样的一种状况是不是我全责，我违法占了非机动车道，可是我感觉事端产生直接原因对方打方向右转未调查路况，